最近我写了好多关于越野SUV的文章，从硬派越野到轻越野，从传统燃油到新能源混动配资低息炒股配资门户，感觉这个市场正在迎来前所未有的热度。尤其是10万级别的“方盒子”车型，凭借亲民的价格、硬朗的外观和不错的越野能力，成了不少年轻人人生中的第一台大玩具。
为什么这么多车企都盯上了低价越野市场？我觉得主要有几个原因：首先，越野文化正在从小众走向大众，年轻人对“诗和远方”的向往催生了轻越野需求，再加上社交媒体的传播效应，露营、自驾游的兴起，让越野车有了更多使用场景；其次，方盒子造型天生就自带流量，比传统SUV更有辨识度，更符合年轻人追求个性时尚的审美；第三，随着新能源和新技术的成熟，低成本越野已经不是问题，大大降低了用车门槛。再加上国产车在越野领域的技术积累已经相当成熟，而这个细分市场目前还没有形成绝对垄断，所以还有很大的发展空间。
现在市面上10来万的方盒子越野SUV不少，像哈弗大狗、捷途旅行者、212 T01，还有最近很火的iCAR V23，都是打着“轻越野”旗号，用高离地间隙、方盒子造型和四驱系统来吸引消费者。
外观方面，BJ30旅行家延续了经典的“方盒子”造型，高离地间隙加上硬朗的线条，越野气质十足。车顶行李架加高加粗，搭配全新设计的轮毂，整体看起来更有力量感。
内饰新增了沙丘棕和破晓橙两种专属配色，仪表板采用了山形纹饰，副仪表台的材质也升级了，整体风格更显年轻时尚。
空间表现是BJ30旅行家的一大优势，4730mm的车长和2820mm的轴距，在这个级别里非常出挑。后排空间相当宽敞，座椅放倒后能形成1496升的超大储物空间，甚至可以铺成一张1.92米长的纯平大床，露营或者长途旅行都很实用。
越野能力方面也很出色，搭载“能量中锁”和“四轮电子限滑”系统，配合ATS全地形控制系统，就算是新手也能轻松应对复杂路况。混动版采用的是北京越野独家的“三擎四驱六模HEV混动架构”，综合油耗低至5.85L/100km（两驱版）和6.45L/100km（四驱版）。特别值得一提的是，BJ30旅行家还提供了整车终身质保（覆盖99%以上零部件），这在同级别SUV中还是第一次。
跟同级别的竞品相比，哈弗大狗的越野能力确实更强，但造型相对保守，没有方盒子那么吸引年轻人。
捷途旅行者的动力和BJ30旅行家差不多，但油耗和价格都要高一些。
212 T01虽然也是方盒子硬派风格，但价格可是要贵出不少。相比之下，BJ30旅行家的优势很明显：混动系统油耗低、空间利用率高，还有终身质保的可靠保障。
总的来说，BJ30旅行家以亲民的价格、实用的功能和出色的空间表现，为10万级轻越野市场提供了一个很有竞争力的选择。如果你想要一台性价比高、既能日常通勤又能偶尔越野的SUV，BJ30旅行家确实值得去试一试。
编辑：李慧
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